El Montcaro, un coloso en les Terres de l'Ebre

Con esta presentación voy a hablar de uno de los puertos más impresionantes de Catalunya, ya  que sus números no dejan indiferente a nadie. Un puerto que debe de estar entre tus ascensiones ya que subirlo supone un gran reto personal.

 

Para ello aprovechamos las vacaciones en Vinaròs para la conquista.

Tracé una ruta por carreteras secundarias, pasando por poblaciones como Alcanar y Ulldecona entre grandes extensiones de olivos y poco desnivel.

Llegados a Tortosa tras 40 kilómetros rodados empezaba el reto. El perfil comenzaba a aumentar pasados Roquetes, a un porcentaje muy bajo para ir preparando las piernas, entre el 2 y el 4% por una larga recta flanqueada por olivos.

Desvío de la carretera a la izquierda y comienza el gran puerto HC

Llegados a una cerrada curva a izquierdas tras 9 kms desde Roquetes se podía decir que comenzaba realmente el puerto. El paisaje cambiaba repentinamente y la carretera se elevaba considerablemente con picos entre el 11% y el 12%.

Preciosa carretera trazada entre las rocas del Parc Natural dels Ports por un asfalto en perfecto estado

Hasta el mirador de la Font Cargol eran 5 kms donde el desnivel de cada kilómetros no bajaba del 9%. AquÍ había una fuente, llené rápido y sin dejar enfriar las piernas seguimos con la siguiente fase, la del mirador del Portell . Se trataban de 4 durísimos kilómetros de contínuas curvas de herradura, ganando desnivel y llegando hasta el 14%.

Una vez en el mirador, la carretera se aplana 1 km donde aprovechamos para cogrr un poco de aire y mentalizarnos de lo que nos venía. 

A partir de esta señal todo cambia. La carretera se estrecha, el asfalto se vuelve rugoso y se empina aún mas si cabe!

Si no hemos dosificado lo suficiente en lo que llevamos de subida, lo podemos llegar a pagar en esta 4a y última fase, ya que se trata de casi 4 kilómetros a una media de más del 9,5% y contínuos picos al 15%... de locos!

Asalto final a las antenas

La carretera se estrechó considerablemente en este último tramo, prácticamente a 1 carril lo que hizo de esta ascensión aún más épica. Las curvas se estrechaban y se elevaban tanto que nos obligaba a hacer trazadas abiertas para no quedarnos clavados. 

Última curva a izquierdas y se nos apareció al fin, las enormes torres de hierro dándonos la bienvenida. 

Objetivo conseguido!

Desde el mirador en lo alto,  podemos disfrutar de unas espectaculares vistas de les Terres de l'Ebre y del Delta en su totalidad, con el Ebro fundiéndose en el mar.

Por el otro lado, las cimas del Parc Natural dels Ports.

La cima a 1432m de altitud

Altimetría Mont Caro: 22,6 km al 6,31% De los cuales sus últimos 14 kms se van a mas 9%!

Tras una vertiginosa bajada y vuelta a repostar en la Font del Cargol tocaba la vuelta a casa. Nos quedaban aún 55 kms por carreteras entre grandes extensiones de olivos por Mas de Barberans, la Sènia y San Rafael del Rio. Carreteras solitarias y muy calurosas, con muchísima distancia entre población y población y que junto con el viento que siempre hace aquí hizo que se me hiciera muy duro el regreso a Vinaroz. 

Calurosas carreteras de les Terres de l'Ebre.

Llegada al hotel tras 156 kms de ruta y 2118 m dv+, bebida de varias cervezas regeneradoras y chapuzón final en la piscina. Todo ello con la satisfacción de haber coronado uno de los puertos mas duros de Catalunya.

Valhalla Perpètua. Invasión vikinga en Santa Perpétua

Carnaval 2023

Varios años después, la generación carnavalera del Ampa Bernat decidimos volver a presentarnos a la Rúa de Carnaval de Sta Perpetua. Esta vez de por libre al no tener la mayoría, los niños en el colegio.

Y para ello decidimos rendir homenaje a una de las series de moda en Netflix, Vikingos!. 

Nuestra carroza, un Drakkar vikingo!

Tres semanas de trabajo para hacer el barco vikingo, a base de cartones, precintos, cola y pintura. Esta seria nuestra presentación estrella de la comparsa, en torno al cual se centraría nuestra representación.

 

Precioso barco que nos curramos en un local donde la puerta de salida era mas pequeña que el Drakkar!. 

Para poderlo sacar, el trabajo de nuestros ingenieros hizo que se cortara en tres trozos laterales y uno central para volverlo a ensamblar el día de la Rúa.

Aparte fueron los disfraces, donde cada uno se trabajó su traje, escudo y armas en casa. Peinados y maquillajes dieron su toque personal a cada uno.

Parte del grupo de vikingos a la salida en la Rambla

Nuestras guapas escuderas a la espera de entrar en batalla

Mi papel de este año, el profeta de Kattegat

Los Vikingos fueron unos guerreros nórdicos provenientes de Escandinavia que realizaban incursiones y saqueos alrededor de Europa. Grandes navegantes conocidos por sus ataques y pillajes

Con un valiente guerrero a la espera de partir 

Posición de defensa de nuestras escuderas nórdicas

Dos de nuestras guerreras con mirada desafiante

Con mi familia a las puertas de Kattegat

Posición de ataque de tres grandes vikingos

 

Con el comandante Rollo, hermano del protagonista de la serie.

Imagen de 4 guerreras escandinavas

Al paso de la Rúa 

En ella supimos representar cada uno nuestro papel, con música (aunque fuese actual), tambores, luchas, profecías y  agrupaciones defensivas con los escudos... 

Gran imagen representativa del vikingo Floki!

El jurado supo valorar el ambiente y la performance que creamos 

No pasamos desapercibidos, como en todos los años en los que hemos participado y prueba de ello fue que una vez más, volvimos a ser valorados con dos premios!

La tercera mejor comparsa y la mejor carroza!

Esta vez la entrega de premios, a diferencia de otros años se hizo en el pabellón, donde a continuación de la gran alegría que nos llevamos allí lo fuimos a celebrar al bar Passeig24, reservado entero para nosotros. Una buena cena, con bocatas, cervecitas, cafelitos, copas y un final de fiesta acabando con una visita a nuestro querido Drakkar bien aparcado.

Lo que le sucedió al desdichado barco me lo reservo contarlo aquí jejej. Pueden preguntárselo a los salvajes vikingos de Kattegat

In memoriam!. Siempre nos quedarán las imágenes

Seguramente ahora esté en el... VALHALLA!

TRES CIMAS. Col d'Aspin, TOURMALET y Hourquette d'Ancizan.

Desde el primer dia que te aficionas a este deporte y a la conquista de puertos siempre tienes como objetivo fundamental al mas mítico de todos. Era una espina clavada de varios años poder conquistar este prestigioso puerto. 

Y para ello lo hablé con mi company Jose Luis que poco me costó convencerle. Le faltaba subir esta vertiente y el colofón de dos colosos pirenaicos más, Col d'Aspin y Hourquette d'Ancizan.

 

Para ello nos desplazamos el viernes tarde para hacer noche en Bielsa. Al dia siguiente, bien tempranito nos pegamos un buen almuerzo y nos desplazamos en coche a Saint Lary Soulan donde comenzaría nuestra ruta.

A los pocos kilómetros de llaneo, ya en Arreau comenzábamos el primer gran puerto de la jornada, Col d'Aspin. Un puerto de 12,1 km y 794m dv+ a 6,56% de media, en una carretera en perfecto estado. Las piernas estaban frescas y pese a que hay algunas rampas superiores al 10% se subió muy bien. Lástima de las nubes bajas que nos acompañaron durante toda la ruta que nos no dejó ver sus impresionantes paisajes.

   

Inicio del Col d'Aspin

La carretera parecía un alfombra

En lo mas Alto

Conquistado!

Tras tomar todas las precauciones posibles en la bajada debido a las carreteras húmedas nos fuimos en busca de la localidad de Sainte Marie de Campan para hacer historia, el Tourmalet nos espera!

Hacia algo de fresco pero muy llevadero para comenzar la escalada de este mítico puerto, el paso mas alto de los pirineos franceses a 2215 metros de altitud.

Se trata de un puerto de categoría especial de 17,2 km al 7,37% para subir un total de 1268 metros de desnivel.

Inicio del puerto

 Primeros kilómetros suaves

Comenzaba muy suave, un falso llano a menos del 6%, apto para los que empiezan la ruta en Campan. A partir del km4 el desnivel va aumentando considerablemente llegando la pendiente al 8% . Al llegar a la estación de la Mongie tuvimos que enfrentarnos a varias rampas al 12% y con unos últimos 4 km al 9%. Aquí si no has dosificado lo suficiente el placer de ascender este coloso se puede convertir en un sufrimiento. 

Imagen fantasmagórica de los apartamentos de la Mongie. El ambiente y el clima hizo la ascensión mas épica si cabe.

 Cada vez veía mas cerca el final, como un capricho de la gesta se abrían las nubes para recibirme en lo alto, una curva mas y allí estaba el gigante esperándome, la colosal escultura ciclista de Jacques Goddet tantas veces fotografiada.

Pelos de punta estar presente en esta imagen tantas veces añorada

Abriéndose el dia llegando a la cima

Tourmalet conquistado!

Con mi company y otro más a la saca!

Joselu ya tiene las dos vertientes!

El puerto en números.

Ambientazo en la cima!. Esta imagen se viene repitiendo año tras año llegando a cortar la carretera para poderse fotografiar con la estatua, por lo que las autoridades han decidido reubicar el Gigante en un pequeño solar en frente. Esta temporada será la última donde podremos disfrutarlo aquí. 

Refrigerio antes del descenso.

La cara oeste despejada!. Esta ascensión desde Luz me la apunto para otra ocasión jeje.

Tras abrigarnos un poco descendimos para Campan por donde subimos, no sin antes hacer una pequeña parada en la Mongie. La bajada larrrrga y divertida disfrutando de nuestro deporte. En Saaint Marie un par de fotitos y en busca de tercera conquista, Hourquette D'Ancizan.

Haciendo amigos en Campán jejej

Desde Saint Marie devimos superar 7 kilómetros extra de ascensión ante de afrontar klos 10 kms al 4,71% de este puerto. Con diferencia el mas bello de los tres que transcurre por una carretera estrecha sin tráfico que lo hacen más atractivo si cabe.

Desconocido y atractivo puerto que transcurre entre bosques de abetos y coníferas, riachuelos, llanuras y vacas. 

Tras haber superado tramos del 11 y 13%, especialmente en el último kilómetro hacemos cima en el puerto que nos dejó sin duda mas impresionados.

Hourquette d' Ancizan a la saca!

Vamosssss compi!!

Último descenso hacia Arreau para enlazar de nuevo con la carretera de la ida

Carretera con encanto.

Llegada a Saint Lary tiempo para comprar algunos recuerdos y comer bien antes del regreso a casa.

Ruta de 103 kms y 2885m dv+ con la satisfacción del reto asumido, de aquellos que no se olvidan a todos los que tenemos la afición del ciclismo en nuestras vidas.