1. Granera.
Una población que ya a sido objetivo de mis rutas en BTT en varias ocasiones pero que hoy me estrenaba en carretera, y para ello me acompañaba mi company de BTT JaviStevens.
Comenzamos a rodar por Torre Romeu para subir el pequeño puerto de Pedra Santa. La bajada la tomamos con precaución pues había zonas húmedas y una vez en Sentmenat pusimos velocidad de crucero para Castellar. A partir de aqui, tocaba sumar desnivel positivo dirección Sant Llorenç de Savall y Granera.
La carretera desde el desvío que nos lleva a Monistrol de C. hasta llegar a Granera era una verdadera pista de entreno, sin arcenes, sin pintar y sin ningún coche!, donde pudimos coger el ancho de la vía hasta llegar a la población. Un gustazo rodar por aquí con los paisajes de montaña como testigo.
La ruta continuaba bajando a Castellterçol, a buen ritmo y casi siempre detrás de Javi con mas kilómetros que yo y con algunos consejos que vienen muy bien.
Llegada a SPM pasando por Caldes y subiendo hasta Polinyá para enfriar las piernas poco a poco.
Hoy había intentado llevar a cabo el control de las pulsaciones, un requisito importante cuando se sale en carretera pero al salir con alguien mas fuerte que tu, mejor apagar el reloj cuando ves que la FCM ( frecuencia cardiaca máxima) se dispara por las nubes jejjeje.
Lo sigueremos intentando.
Final de la ruta con 91 km, 1404 m dv+ y media de 24 km/h
_________________________________________________________________________________
2. El Coll del Pollastre.
Durante la pasada salida Stenvens me comentó de subir el conocido coll llamado del pollastre, pero no la conocíamos y como de una señal divina se tratara mi antiguo company betetero Gepetto se ofreció a llevarnos!. Bravo Ferrrnando...digo Gepetto jejej.
Por los que los tres junto a Jordiorbea que también se apuntó a esta salida guapa comenzamos a rodar el sábado subiendo la Conreria.
Esta exigente salida me a servido para aprender muchas cosas de mis companys mas experimentados. Entre otras cosas la primera lección que llevé a la practica fue en la bajada hacia Montgat, cogiendo las curvas apretando el pie que queda en el exterior hacia abajo.
Seguidamente cogimos la NII, donde aprendí la táctica de ir a rueda. Al principio me daba cosa ir tan cerca del que me precedía a 35 km/h, pero como me comentaron hay que tener plena confianza con el que abre el grupo, señalando con la mano en todo momento cualquier posible obstáculo en la calzada.
Dicen que ir a rueda llegas a ahorrar hasta un 25% de esfuerzo dependiendo de la velocidad y del viento ya que el primero es el que recibe el primer choque y tu te aprovechas de su estela. Cuando es lateral, hay que ir a rebufo en forma de abanico. Buena lección Gepetto!
Como disfruté de este tramo hasta Sant Pol, haciendo relevos los cuatro cada kilómetro señalizado, donde los ciclistas que rodaban en solitario se nos pegaban a la cola al ser rebasados. Esto parecía un tren de mercancías, que manera de avanzar!
A la altura de Sant Pol nos salimos de la nacional para coger dirección Sant Cebriá de Vallalta, donde aprovechamos también para tomarnos la barrita. El plátano ya me lo tomé por el camino ,)
Aquí se cogía el coll del Pollastre, un puerto que se puede coger por Mataró o por Arenys de Mar. No se si el nombre se debe a las crestas que hacen sus tres turons, pero era un poco rompepiernas como puede verse en el perfil de mas abajo. Pero eso si, en muy buen estado, poco tráfico y muy boscoso, todo el transcurría paralelo al mar, me encantó para repetir.
Al paso de este coll pasamos por poblaciones como Sant Cebriá y Sant Iscle de Vallata, Arenys de Munt, Sant Vicenç de Montalt y Sant Andreu de Llavaneres antes de llegar a Mataró.
Llegados a Mataró de nuevo tocaba el tercer y último puerto del dia, la Collada de Parpers con 4´6 km desde Argentona y una media del 4,2%. No es un puerto duro pero con los kilómetros se acentúa algo.
Track y perfil de la ruta a Granera:
Track y perfil de la ruta al Coll del pollastre:
