La ruta minera según dicen es la marxa mas dura de Catalunya, con un trazado exigente, mucho desnivel positivo y con un puerto de los mas duros de nuestra geografía que es el verdadero atractivo del evento, el Coll de Pradell.
A las 8.00 se daba la salida en Berga, consciente de la dureza del trazado salí tranquilo, pedalenado suave y sin disparar las pulsaciones. En los primeros kilómetros me acompañó un buen amigo que me encontré en la salida, los demás componentes del club se habían desperdigado para hacer cada uno su propia carrera
Comenzaba el primer puerto del día, el Coll de la Batallola de 2a categoría con 17 kilómetros al 4% de media donde las verdaderas rampas al 12 y 16% se encontraban pasados Sant Jaume de Frontanyà. Esta subida no tuvo una gran dificultad aparente al tratarse del primer puerto y llegar con las fuerzas intactas.
La bajada de este puerto era peligrosa, la organización ya nos había puesto sobreaviso con el asfalto en mal estado en algunos tramos incluso con agujeros y con placas de arenilla, hubo que ir con mucha precaución.
En la Pobla de Lillet se formó un pelotón de unas 30 unidades rodando juntos hasta Guardiola de Berguedá donde paré en el primer avituallamiento para recargar los bidones.
Aquí empezaba el segundo puerto del día y el gran reto, subir el Coll de Pradell por Fumanyà de categoría especial, la vertiente mas dura de las tres que hay, con 21 km al 7% de media y con un desnivel máximo del 26%!!!
Un tremendo puerto considerado por muchos como el mas duro a este lado de los pirineos.
Llegados a la cima comenzamos un descenso de dos kilómetros por una empinada carretera para enlazar a nuestra izquierda con la carretera del coll de Pradell, 3,4 durísimos kilómetros al 10.8 % de media un verdadero reto subirlo con máximas que superan el 20%
La organización se había encargado de animar este tramo con adornos y mucho ambiente, gente disfrazada y con gritos de ánimo. A pesar de la cara desencajada que llevábamos fue espectacular.
Para subir el tramo mas duro tuve que hacer constantemente eses debido a la relación 34-25 que llevaba. La organización aconsejaba un 34-30. Por lo que mi sufrimiento se acentuó un poco mas buffff
Cuando parece que se acaba el puerto tenemos una sorpresa, un monumento a la antigua vía y una nueva rampa al 18%!
A continuación bajada rápida para enlazar con la carretera de Gósol por una ligera ascensión. la que daba comienzo al Puerto de Josa de 2a cat. pasando por Gósol
Pasada esta bonita población era donde el puerto se empinaba verdaderamente, en mi caso lo subí bien gracias a sus reviradas curvas y yendo con un grupito a ritmo.
La bajada que venía a continuación también tenía tramos de asfalto precario por lo que hubo que ir con precaución. Aqui hacía la goma con el grupito que iba pues yo bajé un poco mas lento viendo los agujeros que había en la carretera bufff!
Llegada a Tuixent donde un autocar escoba esperaba a todos aquellos que por problemas mecánicos o físicos decidían abandonar. Aquí sin haber llaneado nada prácticamente nos volvemos a meter en otro puerto y van 5!
Se trataba del segundo mas duro del día, un 1a categoría que se convierte en el juez de la prueba. Hay que subir Coll de Port 8 km al 6.5% y el Port del Comte de 4 km y un kilómetro al 8,9% tras una bajada de 4 km.
En esta cima había un avituallamiento y adivinan quien se encargaba de él?... mi club, el Cau de la bici!
Pera, Paqui, Thais y su pareja se lo curraron de lo lindo!
Tras despedirme de los compis bajamos 4 kms para volverlos a subir, en este caso para coronar la estación de esquí del Port del Comte.
Una subida donde me empezaron a pesar los kilómetros, la hice mas lenta de lo normal y se me hizo interminable, suerte de los demás ciclistas que me iba encontrando.
Una vez en Port del Compte cogimos el descenso mas largo de la jornada, el que nos dejaba en Sant Llorenç de Morunys en una rapidísima bajada a tumba abierta y con el asfalto en buen estado.
Abajo cargaba bidones, y a estas alturas de carrera me tomaba un gel de cafeína para afrontar el último puerto, el Coll de Jouet o la Mina de 2a cat.
No había que confundirlo con el coll de Bancelló que se subió antes y podía confundir en su bajada que ya habías coronado la Mina como fue mi caso. Imaginar la cara que se me quedó cuando vi un letrero que ponía "Coll de la Mina abierto" jejeje.
Suerte del gel de cafeína sino lo hubiera pagado. Señal de lo que digo es que en el camino me encontré gente bajada estirando e incluso uno en el suelo boca abajo junto a una ambulancia debido a un crujido de espalda. Todo ello con el handicap de la hora de mas calor del día, la que hizo vaciarme los bidones encima cuando fui consciente de que me quedaba poco para llegar arriba.
Por el camino subí la Mina con dos compañeros de ruta comentando la ruta en general y haciendo una amistad de paso con ellos.
Un largo túnel oscuro de pavé nos indicaba el final del puerto y de paso el final de las subidas de la Marxa. El frescor que había en su interior era un preludio del fin del sufrimiento ya que a partir de aquí era todo bajada hasta Berga, donde di lo poco que me quedaba en su rapidísima bajada revirada.
En definitiva una carrera que al ser tan larga es marcada por sensaciones, tal como te vienen se van y acaba siendo una lucha contra ti mismo. Encontrando diferentes compañeros de ruta donde cogerte y con cambios de paisajes y trazadas radicales.
El coll de Fumanyà se me hizo aburrido y agobiante, el fisico me falló algo en Port del Comte pero en los demás me encontré bien y mejor aún en el temido Coll de Pradell.
Los avituallamientos estaban bien, aunque la bebida mas fría se hubiera agradecido, la ruta muy bien marcada y bastante personal a lo largo de ella.
Una paliza de las guapas que no hay que perderse amigos!
4 comentarios:
Felicitats, crack-catacrack !!!!!!!!!!!!!!!!
CAMPEON CUANDO VUELVA A SER JOVEN REALIZARE ESTA RUTA. FELICIDADES.
Gràcies Jacint per l'ånim que sempre m'hen donas. Una abraçada!
Después de los grandes retos que haces año tras año esta sería una más para tu máquina! .un abrazo!
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