Un puerto de 19 km desde Soto de Cangas donde la mayor dureza comienza a partir del km 5 al 6,9% y con rampas como la Huesera al 15% constantes.
Suena temprano el despertador, esta mañana la familia se queda descansando en el apartamento de Llenín y yo voy en busca de Soto de Cangas, inicio de la ascensión.
Los primeros 5 kilómetros son muy suaves, aptos para ir calentando pues rara vez la pendiente alcanza el 3%. Asfalto en perfecto estado y sin apenas tráfico al ser una hora temprana. A cada lado de la carretera podemos observar restaurantes y tiendas de recuerdos que hacen de este tramo mas ameno.
Km6. Llegada al Santuario de Covadonga, lugar espiritual de peregrinaje en la santa cueva a la Virgen de Covadonga.
Esperemos nos proteja la "Santina" pues a partir de aquí la cosa se pone seria!
Comienzo del puerto real, a partir de aquí la carretera se estrecha considerablemente. Nos espera salvar un desnivel de 962 metros de desnivel en 14 km ( 6,87% de media). En este momento la carretera se sumerge en la arboleda, y tras una amplia curva de herradura encontramos las primeras pendientes serias, una larga recta por encima del 10% mantenida y con algunos picos del 12 y 13% coincidiendo con el mirador de los Canónigos.
Km11. Continuamos ganando altura, el paisaje cambia radicalmente y damos paso a un bellísimo paisaje rocoso de alta montaña. Pero todo bello tiene su pincelada de bestia por lo que a continuación damos paso a la zona mas dura del puerto (o alto), la famosa Huesera. Un tramo en línea recta de 800 metros donde la pendiente no baja nunca del 12%. Le damos fuerte a los pedales controlando las pulsaciones y salvamos esta temible recta tan comentada por todo aficionado ciclista. A partir de aquí podemos observar las distancias por tramos que nos quedan por delante fijando la vista a lo lejos.
Aunque disminuye la dureza continuamos superando rampas del 15% antes de llegar al mirador de la Reina, respiramos un poco y volvemos a afrontar de nuevo rampas de dos dígitos y observando de nuevo un bonito y largo tramo desde la lejanía.
Cambiamos de vertiente y llegamos a un tramo pronunciado de descenso con una curva muy cerrada de herradura donde hay que ir con cuidado. A continuación de nuevo poco mas de un kilómetro de subida al 8,2% de media con pico al 13% para llegar a nuestro destino, el lago Enol.
Bajamos una pronunciada cuesta hasta el lago Enol, pero aquí no damos por concluida nuestra mítica subida, para eso cogemos una llevadera subida aunque con el asfalto en peor estado, para llegar ahora si, a nuestro final de ruta, el lago Ercina.
Pero esta no fue mi única conquista en tierras asturianas, aquí el enlace de otro clásico, l'Angliru
Hasta la próxima!
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