15 agosto 2016

Vall de Boí parte 2. Subidas a Durro y estación de esquí de Boí Taüll

 La segunda salida en mi estancia en la Vall de Boí fue a los otros dos puertos del Valle, la corta pero intensa subida a la población de Durro y la subida a la estación de esquí, la mas larga exigente.
Para ello, de buena mañana bajé desde mi lugar de estancia en el Pla de l'ermita hasta Barruera, puntode encuentro de todas las salidas a los diferentes puertos.

3. Subida a Durro

Datos técnicos

Cartel informativo en Barruera al comienzo de la ascensión.

Prácticamente sin haber calentado comenzaba a subir esta corta y exigente subida a Durro. Los primeros metros de ruta eran suaves pero a partir de medio kilómetro recorrido se empinaba la carretera sin bajar en ningún momento del 10%. y con una pendiente máxima del 18%.
Como los números cantan, casi la mitad de subida te obligaban a ponerte de pie para ir salvando el desnivel ya que no no da pie al descanso.

Carretera estrecha y con constantes zigzags para salvar el acusado desnivel

Cartel informativo a la llegada a Durro. Aquí se puede observar como en tres kilómetros se suben casi 330 m de desnivel!

Aprovechamos para hacer un poco de turismo con  esta foto con la iglésia románica de la Nativitat de Durro


Bonita población de la Alta Ribagorça

Vistas desde lo alto

Seguidamente y tomando precaución tomamos la bajada hasta el punto de inicio para coger la carretera L- 500 y dar comienzo al segundo puerto del dia.

Gran cartel informativo con las diferentes rutas que podemos hacer tanto en bici de carretera, de BTT o rutas de senderismo Trail.

4. Subida a la estación de esquí de Boí Taüll

Datos técnicos

Damos cuenta de la baliza informativa y a por él!

Primer tramo de carretera en la que aún no comenzaba a empinarse

En este desvío comenzaba la dureza del puerto para salvar casi 1000 m en sus 18 km de subida

En el trayecto pasamos las poblaciones de Boí, Taüll y el Pla de l'ermita.

Pasados Pla de l'ermita hay un pequeño respiro antes de afrontar los zigzags del último tramo.

Las balizas informativas en cada kilómetro te hacen la subida mas amena

El paisaje de alta montaña nos rodeaba por todos los lados, la carretera era ancha y en perfectas condiciones, el tráfico era nulo y la temperatura era ideal a pesar de estar al mediodia y en pleno Agosto. Se puede pedir mas?

Carretera para disfrutarla

Desde lo alto podemos observar la exigencia del trazado

Llegada a la estación de esquí

Panel informativo en la cima



Foto de recuerdo en lo alto

Tras disfrutar de las vistas reanudemos la marcha por esta carretera que invitaba a lanzar la bici pero como precavido que soy, puse un poco al freno y a seguir disfrutando de las vacaciones con la familia, tanto de diversión en el resort, visitas por el arte románico de toda la Vall y caminatas por el PN d'Aigüestortes. Estancia recomendada al 100%. Saludos.

Para ver la primera parte de los puertos de la Vall de Boí acceder aquí.



Puertos de la Vall de Boí parte 1. Puertos de presa Cavallers y Aigüestortes.

Durante mi estancia veraniega en la Vall de Boí aprovechamos para subir sus cuatro puertos, todos diferentes en cuanto a terreno y desnivel  que en todo momento te acompaña un paisaje de alta montaña que no te deja indiferente.
Tres de ellos están debidamente señalizados donde cada kilómetro de puerto una baliza te indica el nombre de la ruta, los kilómerros y el desnivel que te faltan entre otros.



1. PUERTO DEL EMBALSE DE CAVALLERS

 Datos técnicos de la subida a Cavallers


Baliza del puerto de Cavallers desde el inicio real del puerto en Barruera.

En mi caso comencé el primer de los cuatro puertos que realizaré en el Pla de l' ermita, lugar de mi estancia vacacional.
La ruta comenzaba en bajada hasta la carretera de Barruera para comenzar la subida hacia Caldes de Boí siempre remontando el rio Noguera de Tor. La carretera era ancha y en muy buen estado con muy poco tráfico. A partir de la caseta de información de Caldes de Boí entramos en la zona periférica del Parc Natural de Aigüestortes, la carretera se estrecha y entramos en un privilegiado paisaje para disfurtar. El único trafico que encuentras son vehículos que van a hacer una visita al parque.

Estrecha carretera de subida en un entorno único

Baliza indicando que solo nos falta 1 km ara coronar

Ya se visualiza la presa

Pantano de Cavallers

Foto de recuerdo. Aqui aún no me sobraba la manga larga a pesar del mes que estamos!

Hasta aqui habiamos salvado un desnivel de 617m con una pendiente media del 5,3 %

Carretera de subida con tramos finales en zigzag

Tras las fotos de rigor comenzamos la bajada para afrontar el segundo puerto, el de Aigüestortes. Este al adentrarse en un espacio protegido no estaba señalizado como tal pero perfectamente podemos acceder hasta él.

2. PORT D'AIGÜESTORTES

Una vez pasado Caldes de Boí nos desviamos a nuestra izquierda para comenzar la siguiente subida. Lo primero que encontramos es una caseta de información que nos indican que entramios en un espacio nacional protegido por lo que solo nos dejan subir hasta la siguiente caseta de información. Suficiente para subir un buen puerto, Igualmente a partir de hay se acaba la pista de cemento y comienza una pista de arena. Igualmente con una bici de carretera poco podríamos continuar jejej.


Adentrándonos en el Parc Nacional d'Aigüestortes i estany de Sant Maurici

Cascada de Llebreta. En esta carretera el único tráfico que encontramos son las furgonetas que suben y bajan a los visitantes del parque hasta la segunda caseta de información.

Paisajes espectaculares como este con el estany de Llebreta al fondo

Paisejes idílicos, no digamos de su flora y su fauna, donde un incluso un ciervo se me cruzó en mi camino y estuvo unos metros corriendo delante mía antes de volverse a perder en la maleza.

Final del puerto. Hasta aqui se acababa la carretera de cemento donde ni vehículos ni bicicletas podían adentrarse en el parque.

Vista del estany Llebreta ya de bajada

Un regalo para los sentidos poder pedalear por aquí.

Camino rural cementado, apto en todo momento poder ciclar por él.

Llegados de nuevo a la carretera de Barruera cogemos el desvío para Taüll para subir de nuevo al Hotel Taüll en Pla de l'ermita lugar de mi estancia

Carretera ascendente hacia Pla de l'ermita

Y foto obligada al paso por la Iglésia Románica de  Sant Climent de Taüll

Para ver la segunda parte de los puertos de la Vall de Boí acceder aquí.

30 mayo 2016

Terra de Remences



Las previsiones climatológicas no eran muy buenas para esta esperada marxa pero aún así aquí nos presentamos para ver como transcurriría el día.

Tempranito ya estábamos en Sant Esteve d' en Bas cambiados y con el chubasquero en el bolsillo del mayot. A las 8´00 se daba la salida de la ruta larga y me fui un cuarto de hora antes a la línea de salida para coger una buena posición.

En el lugar de encuentro con Paqui, Rafa y Pere

En la línea de salida con las amenazantes nubes

Momentos previos

Fue una salida rápida a pesar de estar el asfalto mojado por la llovizna que había comenzado justo a las 8,00!
Pasados Olot y la Vall de Bianya comenzaba el primer puerto, Capsacosta de 1a. Aqui la lluvia se había intensificado pero sin molestar, cosa que hizo llevar mucha precaución en la bajada del puerto hasta Sant Pau de Segúries. Aqui se formó un pelotón que fuimos rodando hasta Ripoll donde comenzó el segundo puerto el de Canes de 2a. Aquí paré en el avituallamiento la lluvia ya era consistente y el frio y la niebla hizo acto de presencia, estábamos empapados y a disgusto. La bajada de este puerto era muy rápida y el manillar me hizo un fenómeno extraño, me comenzó a temblar muy bruscamente teniendo que parar de emergencia y perdiendo el grupo bueno. Tras comprobar la bici exsaustivamente vi que no tenía nada y decidí continuar teniendo que hacer un esfuerzo extra para coger un pequeño pelotón mas adelante pero el bueno ya lo había perdido por esa inoportuna parada.

Rodando bajo la lluvia

En la parcelaria fui pensando en pasarme a la ruta corta por el desvío. Con la intensa lluvia y temblando de frio me hizo tomar la decisión de no continuar. La sorpresa fue ver que prácticamente todo el mundo se retiraba a la corta pues aventurarse con este panorama era muy arriesgado

Llegada a meta tras 96 km y 1186 m dv+ con un tiempo de 3.03.51 a una media de 31,6 km/h.


Entrada a meta

Aunque esta cursa es una de las mas importantes del calendario nacional me lo pensaré si asistir otra vez pues casi cada año hace mal tiempo. Si esta zona es conocida como el "sifón" de Catalunya, raro es que esté encima en las fechas que mas precipitaciones cae.

Contento y temblando de frio jejje

,A pesar de todo contento terminando el 309º de 1884º que decidieron hacer la corta. Muchos se retiraron en cuanto comenzó la lluvia y unos pocos se atrevieron a hacer la ruta larga.



Track Ruta corta Terra de Remences