09 septiembre 2021

Marxa 4 Cims 2021

 Este año se reactivaban tímidamente las cursas cicloturistas y de las pocas que se van a hacer hay que aprovecharlas, por eso repetíamos esta dura prueba de Bagá, la 4 Cims.

Aunque casi 15 min mas lento que la pasada edición, 6:56:37, me salió una buena cursa. Siempre entrando en las grupetas en llaneo y dándolo todo en los puertos. El Coll de la Creueta y la Collada de Tosses las hice más rápido que en la pasada edición y el Coll de la Merolla prácticamente calqué el tiempo, pero fue en el Coll de Pal donde sufrí un bajón tardando más tiempo en general que en la marxa de 2019.







Este año a los finishers de la larga nos tocó una braga de regalo donde el speaker en la cima, nos subió el ánimo ya que llegar hasta aquí se puede considerar todo un éxito.

Una crónica mas detallada de esta cursa en la crónica de la entrada que hice en 2019. Enlace:  Marxa 4 Cims 2019

21 agosto 2021

3 Nacions

 Tras mas de un año sin participar en ninguna cursa por la suspensión de todas las pruebas por culpa de la pandemia abrimos la temporada con esta bonita cursa por carreteras de 3 naciones.

Nunca he participado sin dorsal en ninguna marxa, pero la suma de las ganas que tenía de hacerla con la circunstancia de que me tocara recoger el dorsal personalmente el viernes laboral a las 5 de la tarde por culpa de la pandemia me obligó a no inscribirme pues me es imposible presentarme un día antes a esa hora de la tarde.

Con mi company esperamos a que pasara la gran caravana ciclista para enlazar pasados la mitad del gran pelotón. 

Una niebla espesa que mojaba la carretera y empañaba las gafas nos acompañó en los 40 km hasta la Seu. La alta velocidad de este tramo en bajada, con el estado de la carretera y sin dorsal me hizo tomar precauciones y quedarme por la cola del pelotón. Esa fue la causa de que no alcanzara unos de los objetivos de esta cursa que es superar de largo los 30km/h de media.

La causa fue que un enorme corte se produjo en el gran pelotón y al rodar en la cola me afectó. Veía como cada vez se alejaba mas y con él se iban mis compañeros de equipo hasta desaparecer de nuestra vista por completo. 

Al llegar a la Seu, aunque llevaba una media de mas de 40 km/h tenía perdidos 7 minutos con la media de los participantes. Toca trabajar  para arreglar este estropicio.

Subiendo Envalira en un marco incomparable

Curvas de herradura unos kilómetros antes de la cima

Companys del team. Foto@CarlosPi

Tocaba apretar, nada menos que 47 km de subida de la Seu a la cima del port d'Envalira. El paso de montaña asfaltado mas alto de los pirineos a 2409 metros de altura. 

Pudimos ir adelantando a muchos participantes y arreglar la mala salida para llegar eso si, un poco extenuado a la cima. Pero había que darlo todo y mas sabiendo que no es una marcha relativamente dura, tan solo 2188 metros de desnivel repartidos en prácticamente un puerto ya que el col de Puymorens tan solo se suben 3 kms al ser un puerto de enlace con Envalira.

A continuación la bajada de 26 km  hasta Puigcerdá con un falso llano donde si no encuentras una buena grupeta puedes perder mucho tiempo. 
Llegada tras 140 kms con una media de 29,4 km/h.  que me salió a poco sabiendo que hubiera superado con creces los 30 km/h si nio hubiera sido por el tramo Puigcerdá- La Seu.



Encuentro con los companys Pedro y Trilles a la llegada donde cada uno hizo su cursa

El año que viene a inscribirse bien, a meterse en una buena grupeta desde el principio y a mejorar el tiempo, me he quedado con esa espinita clavada. 


Puertecitos de Girona

Ante la imposibilidad de poder desarrollar cursas cicloturistas la motivación del año 2020 fue subir puertecitos de Girona, unos ya los había subido en marchas como Terra de Remences y Sea Other Girona y otros eran novedosos para mi.

Junto a mi company Guillem subimos Coll de Canes, Coll de Santigosa y Coll de Queralbs




Junto a varios companys del team en una salida de larga distancia de 237 km y 3678m dv+



Subiendo puertos como Sau- Rupit, Condreu o Bracons 


Salida en solitario con puertos como Santa Pellaia y la Ganga




Salida de larga distancia con Marc para subir Sant Grau desde Tossa


01 enero 2021

Máre de Déu del Mont y Rocacorba

 2020, puertos de Girona 2

Continuando con la cadena de puertos de Girona en este año pandémico seguimos con estos dos grandes puertos subidos en Agosto de 2020.

Junto a mi company Óscar Ídolo nos desplazamos a Olot para comenzar la ruta que nos llevaría a pasar por lugares tan emblemáticos como Castellfollit de la Roca, Besalú, Banyoles o el Parc Natural de la zona volcánica. Pero nada comparable como a subir dos de los puertos mas importantes de la geografía catalana.

Tras 10 km pasados Besalú giramos a la izquierda para comenzar una de las ascensiones mas duras de la provincia, el Santuario de la Mare de Déu del Mont. Se trata de un puerto realmente largo, casi 19 kms de los cuales los últimos 8 kms son los realmente duros con contínuos picos entre el 11 y el 15%.

Monumento ciclista a la entrada de Besalú

Con Óscar en el pueblo medieval de Besalú

Los últimos 3 kms al 10% de media!

Una bonita ascensión con increíbles vistas

El Santuario, dominando el valle del Fluviá a 1100m de altura

Estatua de Jacint Verdaguer en honor a sus estadas aquí para escribir sus poemas



Tras visitar las afueras del Santuari bajada y a continuar la ruta hasta Banyoles donde después del almuerzo, comenzamos la segunda conquista, el Rocacorba.
 Se trata de otra dura ascensión, razón por la cual fue la elegida para retarla con sus 881 metros de escalada en 13,8 kms al 6,5%.
Sus primeros 7 kms son relativamente suaves, pero a partir del desvío a Pujamol tenemos 6,5 kms durísimos con picos entre el 12 y 15%

Increíbles vistas del Pla de l'Estany, l'Empordá y el Gironés

En lo alto a 991m de altura

Antena de televisión coronando el pico también llamado el Puigsou


Parada a media bajada para avituallarnos en este puesto regendado por una simpática señora que nos contó anécditas e histórias del lugar


Aún nos quedaban kilómetros y desnivel para llegar a Olot atravesando el Parc natural de la zona volcánica, acabando con 152 kms y 2927m  dv+ en una dura y espectacular jornada de ciclismo.

Santuari de Bellmunt, Bracons y Collfred

2020, puertos de Girona en el año del Covid. 

Este año pasará a la historia como uno de los mas convulsos y extraños que nos ha tocado vivir. Un desequilibrio para el modo de vida de mucha gente por esta maldita pandemia que nos ha afectado a todos en un sentido u otro y que tanto dolor y sufrimiento a causado a mucha gente.

 En un año excepcional como ha sido este 2020 también a afectado, como no podía ser de otra manera al mundo del ciclismo.

Nos ha tocado confinarnos, hacer rodillo en casa y buscar nuevos objetivos por la cancelación de las marxas, cursas y demás eventos.

No he dejado de entrenar, pero eso si, con menos motivación y lo que me ha mantenido con ganas de pedalear ha sido aprovechar esta circunstancia para descubrir nuevos puertos de Girona hasta un total de 14!, casi todos inéditos para mi.


El 26 de Julio junto a la grupeta TDB fuimos a hacer estos tres grandes puertos de Girona. El primero, la subida al Santuari de Bellmunt desde Sant Pere de Torelló. Un puerto de 8 kms a una media del 8% y con numerosas rampas por encima del 10%. El colofón final es superar los últimos 500 metros desde el parquing al 22%!. Sin duda un sobreesfuerzo final para disfrutar del enclave de este peculiar Santuario en lo mas alto de la Serra de Bellmunt.

El Santuari a 1246m. sobre el nivel del mar.

La grupeta TDB del dia

Vistas desde lo alto



La ruta continuaba ascendiendo el segundo puerto del dia, Coll de Bracons desde Sant Andreu de la Vola. Una vertiente mucho mas suave que su terrible cara norte pero no exenta de sus 10km, de subida al 10%.

Integrantes de la salida, Vicente, Checa, Hernán, Valen, Trilles, Guillem y Coswor. 


Tras un buen almuerzo para coger fuerzas en Les Preses junto a Sant Privat d'en Bas comenzaba el auténtico coloso del día, Collfred! una encerrona de nuestro amigo Vicente que no dejaría indiferente a nadie.

Puedo decir con toda seguridad que es el puerto catalán mas duro que he subido a dia de hoy. Una pista forestal asfaltada en buen estado que remonta la Serra de Santa Magdalena. Se trata de un puerto de 13,4 kms al 6,2% pero lo que realmente lo hace duro son sus primeros 5 kms con numerosas rampas entre el 13 y el 20%.
Cuando subías un muro de unos 50 metros suavizaba y comenzaba otro, se hacía interminable!.

Comienzo del puerto a un desvío a la derecha desde Sant Privat d'en Bas.

Comenzaban los primeros piques y al final mariquita el último jejej

Una sucesión de muros encadenados

El único cartel referente que te puedes encontrar arriba

Tras el reagrupamiento en lo alto bajada a Vidrá y vuelta a Sant Pere de Torelló por Sant Quirze de Besora con 93 kms y 2496m dv+ totales. Una gran salida que bien mereció el banquete que nos pegamos a la llegada.

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